कुंभ से पहले नाशिक की तैयारी पर बड़ा सवाल! 35 रोड-Bridge Projects में करीब 70% काम बाकी

अगर मौजूदा progress को आधार माना जाए तो इन परियोजनाओं का करीब 70% काम अभी पूरा होना बाकी है।

सड़क परियोजनाओं की धीमी रफ्तार को लेकर सवाल उठने के बाद नाशिक महानगरपालिका ने प्रशासनिक मंजूरियों में हुई देरी को प्रमुख कारणों में बताया है। NMC Commissioner Manisha Khatri के अनुसार कई परियोजनाओं को प्रशासनिक मंजूरी एक साथ मिलने के बजाय चरणबद्ध तरीके से मिली, जिसके कारण वास्तविक construction के लिए उपलब्ध समय कम हो गया। NMC ने अक्टूबर 2024 में अपना comprehensive Kumbh infrastructure plan प्रस्तुत किया था, लेकिन बाद में proposal में कई बदलाव और rationalisation किए गए। इसके बाद approvals की प्रक्रिया आगे बढ़ी। अधिकारियों के मुताबिक 21 road projects के लिए करीब ₹950 करोड़ की administrative approval सितंबर 2025 में मिली, जबकि कुछ अन्य परियोजनाओं को मंजूरी बाद में मिली। इसके अलावा utility shifting का काम भी सड़क निर्माण की timeline को प्रभावित करने वाला factor रहा। पानी, drainage, gas और optical fibre जैसी underground utilities को पहले व्यवस्थित करने के लिए कई जगह सड़कें खोदी गईं।

कुंभ की तैयारियों के तहत नाशिक में केवल सड़क की ऊपरी सतह बदलने की योजना नहीं है। कई प्रमुख सड़कों पर utility ducts तैयार किए जा रहे हैं, ताकि भविष्य में पानी, गैस, drainage या optical fibre के लिए बार-बार सड़क खोदने की जरूरत न पड़े। यही वजह है कि सड़क निर्माण से पहले underground utility work को पूरा करना जरूरी है। रिपोर्टों के अनुसार 28 प्रमुख सड़कों पर utility-related work को पूरा करने के लिए deadline में भी विस्तार किया गया था। इन ducts में water supply, drainage, optical fibre, piped natural gas और stormwater infrastructure जैसी सुविधाओं को व्यवस्थित करने की योजना है।

अधिकारियों ने construction material की उपलब्धता को भी एक चुनौती बताया है। NMC के अनुसार मई-जून के दौरान asphalt की उपलब्धता प्रभावित हुई थी। इसके पीछे West Asia में चल रहे संघर्ष से supply disruptions को भी एक कारण बताया गया। इसके बाद बारिश ने road construction की गति पर असर डाला। यानी एक तरफ administrative approvals में देरी, दूसरी तरफ utility shifting, material availability और बारिश—इन सभी कारणों ने construction schedule पर दबाव बढ़ाया है।

सिंहस्थ कुंभ मेला नाशिक के लिए सामान्य आयोजन नहीं है। इस दौरान देशभर से बड़ी संख्या में श्रद्धालु नाशिक और त्र्यंबकेश्वर पहुंचेंगे। ऐसे में सड़कें केवल शहर के नागरिकों के लिए commuting infrastructure नहीं रहेंगी, बल्कि traffic management, emergency services, ambulance movement, public transport और श्रद्धालुओं की सुरक्षित आवाजाही के लिए सबसे महत्वपूर्ण infrastructure बन जाएंगी। अगर प्रमुख roads और bridges समय पर तैयार नहीं हुए तो इसका असर केवल construction schedule पर नहीं पड़ेगा, बल्कि कुंभ के दौरान traffic congestion और crowd management पर भी पड़ सकता है। सी वजह से प्रशासन के लिए इन projects को समय पर पूरा करना बेहद महत्वपूर्ण है।

सिंहस्थ कुंभ के लिए महाराष्ट्र सरकार ने बड़े पैमाने पर infrastructure development programme तैयार किया है। PIB के अनुसार महाराष्ट्र सरकार ने ₹22,425.39 करोड़ का comprehensive Kumbh Mela Development Plan मंजूर किया है। इसके लिए अलग से Nashik-Trimbakeshwar Simhastha Kumbh Mela Authority भी बनाई गई है, जिसका उद्देश्य विभिन्न विभागों के बीच coordination और development works के execution को बेहतर बनाना है। वहीं Kumbh Authority के अनुसार कुल ₹34,732 करोड़ के व्यापक outlay में करीब 85% राशि permanent infrastructure पर खर्च किए जाने की योजना है। इसमें roads, bridges और civic infrastructure का बड़ा हिस्सा शामिल है। यानी सरकार का दावा है कि कुंभ के लिए बनाए जा रहे infrastructure का फायदा आयोजन खत्म होने के बाद भी नाशिक को लंबे समय तक मिलेगा।

यही वह सवाल है जिसने नाशिक की Kumbh preparedness को लेकर बहस तेज कर दी है। एक तरफ प्रशासन लगातार दावा कर रहा है कि major infrastructure projects को निर्धारित deadline तक पूरा कर लिया जाएगा। NMC Commissioner पहले ही कह चुकी हैं कि 28 प्रमुख roads को मार्च 2027 तक तैयार करने का लक्ष्य है। दूसरी तरफ ताजा progress report बताती है कि 35 major road और bridge projects में अधिकांश अभी लगभग 30% ही पूरे हुए हैं। इसका मतलब साफ है—अब केवल योजना और मंजूरी का दौर नहीं, बल्कि तेज execution का समय है। आने वाले महीनों में प्रशासन को construction speed के साथ-साथ land issues, utility shifting, material supply, traffic management और quality control पर भी एक साथ नजर रखनी होगी।

काम जल्दी पूरा करने का दबाव बढ़ने के साथ एक और सवाल महत्वपूर्ण है—क्या speed बढ़ाने के चक्कर में construction quality प्रभावित होगी? NMC ने पहले ही contractors को quality standards का पालन करने के निर्देश दिए हैं। Road works की monitoring और third-party quality checks की व्यवस्था की गई है। कुंभ के लिए बनाई गई सड़कें और पुल केवल कुछ महीनों के आयोजन के लिए नहीं, बल्कि आने वाले वर्षों में नाशिक के नागरिकों के लिए इस्तेमाल होने वाले permanent infrastructure होंगे। इसलिए deadline के साथ quality बनाए रखना भी उतना ही जरूरी है।