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VinFast का भारत में EV प्लान बदला? VF 3, VF 6 और VF 7 पर कंपनी ने दी सफाई l
वियतनामी EV कंपनी VinFast की भारत में VF 3, VF 6 और VF 7 की लोकल मैन्युफैक्चरिंग को लेकर अस्थायी रोक की रिपोर्ट सामने आई है। Reuters के मुताबिक कंपनी ने सप्लायर्स को इन प्रोजेक्ट्स पर काम रोकने को कहा था, क्योंकि लागत और लोकल मैन्युफैक्चरिंग स्ट्रैटेजी की समीक्षा की जा रही है। हालांकि VinFast ने साफ किया है कि भारत में मौजूदा VF 6 और VF 7 की बिक्री और CKD असेंबली जारी रहेगी। कंपनी अब भारतीय ग्राहकों के लिए खास तौर पर डिजाइन किए गए ज्यादा लोकलाइज्ड EV मॉडल्स पर फोकस कर रही है।

भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक व्हीकल बाजार में अपनी जगह मजबूत करने की कोशिश कर रही वियतनामी कंपनी VinFast की India strategy को लेकर बड़ा अपडेट सामने आया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक कंपनी ने भारत में तीन इलेक्ट्रिक SUV—VF 3, VF 6 और VF 7—से जुड़े कुछ लोकल मैन्युफैक्चरिंग और डेवलपमेंट प्रोग्राम को फिलहाल होल्ड किया है। Reuters ने कंपनी के एक मेमो और सूत्रों के हवाले से बताया कि VinFast ने सप्लायर्स को इन तीनों प्रोजेक्ट्स पर गतिविधियां अस्थायी तौर पर रोकने के लिए कहा था। इसके पीछे मुख्य वजह इन प्रोजेक्ट्स की लागत और भारत में पार्ट्स की लोकल सोर्सिंग से जुड़ी रणनीति की समीक्षा बताई गई है।
VF 3, VF 6 और VF 7 पर क्या हुआ?
रिपोर्ट के मुताबिक इस फैसले में VF 3 सबसे अहम मॉडल है। यह एक छोटी, दो-दरवाजे वाली इलेक्ट्रिक SUV है, जिसे भारत में कंपनी के अपेक्षाकृत किफायती मॉडल के तौर पर देखा जा रहा था। हालांकि VF 3 की भारत में बिक्री अभी शुरू नहीं हुई है।
वहीं VF 6 और VF 7 पहले से भारतीय बाजार में उपलब्ध हैं। इन दोनों वाहनों को VinFast फिलहाल वियतनाम से CKD यानी Completely Knocked Down किट के रूप में लाकर तमिलनाडु के थूथुकुडी प्लांट में असेंबल करती है।
कंपनी ने प्रोडक्शन बंद होने की खबर पर क्या कहा?
रिपोर्ट सामने आने के बाद VinFast ने स्पष्ट किया कि भारत में वर्तमान में बिक रहे मॉडल्स की प्रोडक्शन और असेंबली पर कोई बदलाव नहीं किया गया है। कंपनी के मुताबिक VF 6 और VF 7 की CKD असेंबली थूथुकुडी प्लांट में जारी रहेगी। यानी मौजूदा ग्राहकों के लिए इन दोनों मॉडल्स की बिक्री और असेंबली को बंद करने का कोई ऐलान नहीं हुआ है। कंपनी ने यह भी कहा है कि भारत उसकी लंबी अवधि की बिजनेस और मैन्युफैक्चरिंग रणनीति का अहम हिस्सा बना हुआ है।
अब India-Specific EV पर फोकस
VinFast की नई रणनीति का बड़ा हिस्सा भारतीय ग्राहकों के लिए खास तौर पर तैयार किए जाने वाले EV मॉडल्स पर है। कंपनी का कहना है कि वह सिर्फ अपने ग्लोबल पोर्टफोलियो की कारों को भारत में लाकर बेचने के बजाय यहां के ग्राहकों की जरूरतों के हिसाब से नए मॉडल Design, Develop और Manufacture करना चाहती है। इसके साथ ही कंपनी ज्यादा लोकलाइजेशन पर भी जोर दे रही है, यानी भविष्य में भारत में ही ज्यादा कंपोनेंट्स और सप्लाई तैयार करने की कोशिश होगी। इससे लागत और सप्लाई चेन को बेहतर बनाने में मदद मिल सकती है।
भारत में 2 अरब डॉलर निवेश का प्लान
VinFast ने भारत को अपने लिए एक बड़े मैन्युफैक्चरिंग बेस के तौर पर विकसित करने के लिए करीब 2 अरब डॉलर के निवेश की प्रतिबद्धता जताई थी। तमिलनाडु के थूथुकुडी में कंपनी का प्लांट भारत में उसके मैन्युफैक्चरिंग विस्तार का प्रमुख हिस्सा है।
कंपनी ने भारत में अपनी बिक्री की शुरुआत सितंबर 2025 में VF 6 और VF 7 के साथ की थी। रिपोर्ट्स के अनुसार, कंपनी ने अब तक भारत में करीब 10 हजार वाहनों की बिक्री की है।
EV बाजार में बढ़ रही प्रतिस्पर्धा
भारत का इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल बाजार तेजी से प्रतिस्पर्धी हो रहा है। अगस्त 2026 में भारत में इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल रजिस्ट्रेशन सालाना आधार पर करीब 50 प्रतिशत बढ़कर 30,325 यूनिट रहे। इस बाजार में Tata Motors, Mahindra, JSW MG Motor India और VinFast जैसे ब्रांड्स के बीच मुकाबला बढ़ रहा है। अगस्त में VinFast के 2,196 EV रजिस्टर हुए और कंपनी करीब 7.2 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ प्रमुख EV ब्रांड्स में रही। ऐसे में VinFast का मौजूदा कदम भारत से पीछे हटने के बजाय अपनी मैन्युफैक्चरिंग और प्रोडक्ट स्ट्रैटेजी को दोबारा तैयार करने की कोशिश के तौर पर देखा जा रहा है। कंपनी ने भी भारत में अपनी मौजूदगी और भविष्य के India-specific EVs पर फोकस जारी रखने की बात कही है।
